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Maximator Hydrogen

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H2 충전소: 배기가스 배출 없는 모빌리티를 위한 핵심 기술

MAX 디스펜서 1.5에 장착된 WIKA의 TC90 고압 열전대는 원활한 주유를 보장합니다

수소는 특히 중량 화물 운송 분야에서 배출가스 없는 이동 수단의 핵심으로 여겨집니다. 하지만 널리 사용되기 위해서는 H2 충전소 인프라 확충해야 합니다. Maximator Hydrogen은 MAX 디스펜서 1.5를 통해 WIKA의 TC90 고압 열전대를 통한 정밀한 온도 모니터링으로 빠르고 안전하며 비용 효율적인 수소 연료를 충전할 수 있는 혁신적인 솔루션을 개발했습니다.

"Maximator Hydrogen"
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"수소 연료 차량의 도입을 가속화하기 위해서는 신뢰할 수 있는 인프라 구축이 매우 중요합니다. 저희는 확장을 위해 노력하고 있으며, WIKA와 같은 파트너와의 협력에도 의존하고 있습니다.”

Lukas Rainer
Maximator Hydrogen 총괄 개발 책임자

도전과제

정치적인 이유로 인한 방향 전환

수소는 가장 작고 가벼운 화학 분자이지만 에너지 전환에서 수소의 역할은 매우 큽니다. 운송 부문에서 수소는 화석 연료의 유망한 대안으로 여겨지며, 특히CO2 배출량이 가장 많은 중량물 운송에 활용되고 있습니다. 이러한 배기가스를 줄이기 위해 정치인들은 EU 지침에 따라 2030년까지 신규 등록 트럭의 1/3에 전기 구동 장치 또는 연료 전지를 장착해야 한다는 방침을 변경할 계획을 세우고 있습니다.

핵심 과제인 수소 인프라의 확장

대체 연료 인프라 배치에 관한 EU 규정(AFIR)에 따라 2030년부터 유럽 횡단 교통망(TEN-T)을 따라 200km마다, 그리고 모든 도시 거점에 대중이 접근할 수 있는 수소 충전소를 최소 1개 이상 설치해야 합니다. EU는 현재 트럭, 버스, 승용차를 위한 35개의 수소 충전소를 포함하여 대체 연료의 주유 및 충전 인프라를 촉진하는 프로젝트에 4억 2,200만 유로의 자금을 지원하고 있습니다.

솔루션

수소 충전 - 전문가를 위한 비즈니스

Maximator Hydrogen은 압력 및 온도 측정 분야에서 세계 최고의 센서 솔루션 공급업체인 WIKA의 지식과 경험을 솔루션에 활용합니다. 긴밀한 협력의 한 예로 SAE J2601 급유 표준에 따라 기술적으로 정교한 수소차 충전용 '디스펜서'인 MAX 디스펜서 1.5에 WIKA의 TC90 고압 열전대를 사용한 것을 들 수 있습니다.

TC90 고압 열전대

수소 온도를 정밀하게 모니터링하여 탱크가 과열되는 것을 방지하고 시스템을 손상으로부터 보호합니다. MAX 디스펜서 1.5는 이를 위해 WIKA의 TC90 고압 열전대를 사용합니다. 유입되는 수소의 온도는 디스펜서의 입구 쪽에 기록되며, 충전 온도는 배출구 어셈블리에 있는 2개의 TC90 센서로 이중으로 모니터링됩니다. 따라서 SAE J2601에 따라 -40°C에서 -17.5°C 사이를 유지해야 합니다.

혜택

"최대 1034bar의 압력 차단, 짧은 응답 시간, 방폭 지역에서 사용할 수 있는 ATEX 인증이라는 세 가지 결정적인 요인이 WIKA의 TC90을 선택하게 된 이유입니다."

Maik Wenderott
Maximator Hydrogen 전략적 구매자

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제품 TC90 고압 열전대

  • TC90은 작은 공칭 파이프 폭의 측정 작업에 적합하도록 설계된 컴팩트한 제품입니다.
  • 프로브 팁은 보호 장치가 없는 상태에서도 수소 충전소에서 발생하는 최대 1034bar의 압력을 견딜 수 있습니다.
  • 고압 나사 연결부가 있는 버전은 TC90에 필요한 강도를 제공하고 측정 위치를 안정적으로 밀폐합니다.
  • 모든 습식 구성품은 H2 호환 소재로 제작됩니다.
  • 방폭 지역에서 TC90을 사용할 수 있는 ATEX 인증을 받았습니다.
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써모커플(TC)

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흥미로운 사실

안전한 수소 충전 - 요구 사항 및 표준

고압 시스템: 현재 연료전지 차량은 350 또는 700bar의 작동 압력을 가진 탱크를 사용합니다
■ 안전 요구 사항: 고압에서 주유할 때는 최고 수준의 안전성이 요구됩니다
■ 사용자 편의성: 폭넓은 수용성을 확보하기 위해 휘발유나 경유처럼 쉽게 주유할 수 있어야 합니다
■ SAE J2601 표준: 이 표준은 주유 과정에서 최고 압력과 최대 수소 온도를 규제합니다.
■ 열 제어: 정밀한 압력 및 온도 제어로 재료 손상을 방지하고 안전한 공정 보장

Maximator Hydrogen - 수소 모빌리티를 위한 인프라

회사 설립: 2019년 설립, 본사는 독일 노르트하우젠에 있습니다.
■ 핵심 초점: 전 세계 수소 충전소 개발 및 확장.
■ 국제적 입지: 2025년 말까지 80개 이상의 시스템 사용 - 스위스의 경우 18개 중 17개가 Maximator Hydrogen의 제품
■ 목표: 신뢰할 수 있는 수소전기차 인프라를 구축하여 모빌리티 전환에 기여합니다.

수소가 디젤의 진정한 대안이 되다

짧은 급유 시간과 경쟁력 있는 가격은 최종 고객의 호응을 얻는 데 매우 중요합니다. MAX 디스펜서 1.5와 같은 혁신적인 시스템 덕분에 빠른 주유는 이미 현실이 되었습니다. 팬데믹 이전에는 수소 가격도 디젤과 비슷한 수준이었습니다. 중기적으로 이 기술은 경쟁력을 갖추고 배기가스 배출 없는 이동성에 크게 기여할 수 있습니다.
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연락처

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