ScrutonWell ®Diseño innovador para la amortiguación de la excitación vibratoria
Aplicaciones
- Industria petroquímica, on/offshore, construcción de plantas
- Para cargas de proceso extremas
- Utilización en puntos de medición críticos
Características
- La amortiguación de vibraciones por hélices Scruton es el estado actual de la técnica en varias aplicaciones industriales
- Instalación fácil y rentable de la vaina sin ningún mecanizado del collar o de la boquilla en comparación con el soporte convencional del vaina con collar de soporte
- Diseño optimizado de la raíz para mejorar la resistencia a la torsión
Descripción
Para evitar daños en la vaina durante el funcionamiento a causa de cargas mecánicas recomendamos un cálculo de vaina según ASME PTC 19.3 TW-2016 para condiciones extremas de proceso. En el caso de un cálculo con resultado negativo, las únicas soluciones consistían hasta la actualidad en acortar el bulbo de la vaina o ampliar el diámetro de punta aceptando un tiempo de respuesta elevada del termómetro. La única alternativa hasta ahora era la utilización de un anclaje de apoyo para estabilizar el bulbo en la tubuladura con brida. Esta variante requiere el tratamiento del anclaje in situ para garantizar un ajuste sin juego en la tubuladura con brida.
El diseño ScrutonWell® posibilita un montaje sencillo y rápido de la vaina sin anclaje de apoyo, evitando costosos retoques y pérdidas de tiempo, reduciendo al mismo tiempo la amplitud de oscilación en más de un 90 %. 1).
El diseño de WIKA ScrutonWell® ha sido comprobado y homologado por los laboratorios independientes TÜV NEL (Glasgow) y el Instituto de Mecánica y Dinámica de Fluidos (Universidad Técnica de Freiberg).
El diseño ScrutonWell® se puede utilizar para todos tipos de vainas de barra con conexión bridada, versión Vanstone o también para conexiones a proceso soldadas o atornilladas.
Desde hace décadas, esta construcción helicoidal se utiliza con éxito en las aplicaciones industriales más diversas para impedir vórtices causados por vibraciones.
1) Publicación de ingeniería marítima, mecánica y ártica, noviembre de 2011, Vol 133/041102-1 de ASME
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