자주 묻는 질문
고압 강하가 필요한 경우 다중 보어 제한 오리피스가 캐비테이션을 극복할 수 있습니까?
다중 보어 제한 오리피스는 캐비테이션 문제를 해결하지 못합니다. 그러나 다단계 유형 제한 오리피스를 사용하면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다.
제한 오리피스란 무엇이며 언제 사용하나요?
제한 오리피스는 흐름을 제어하거나 제한하는 데 사용됩니다. 기본 흐름 요소의 너무 높은 부하를 방지하고 캐비테이션의 가능성도 방지합니다. 제한 오리피스는 공정 플랜트 시운전 시 가압을 제어하는 데에도 사용할 수 있습니다.
차압 Δp와 영구 압력 손실의 차이점은 무엇인가요?
차압 Δp는 제한 구역에서 측정된 차압으로, 차압 트랜스미터(계량기 섹션 내부의 압력 강하)를 통해 유량으로 변환됩니다. 업스트림 압력과 복구된 다운스트림 압력의 차이는 영구적인 압력 손실입니다. 제한 뒤의 압력은 제한 앞의 원래 업스트림 압력보다 낮습니다. 영구적인 압력 손실은 시스템에서 동일한 유량을 생성하기 위해 펌프, 컴프레서 또는 보일러가 더 열심히 일하게 만들기 때문에 에너지 소비가 증가하므로 이를 고려해야 합니다.