Storia di successo di WIKA con Maximator Hydrogen

Stazioni di rifornimento di H₂: una tecnologia chiave per una mobilità esente da emissioni

La termocoppia per alte pressioni TC90 di WIKA nel MAX Dispenser 1.5 assicura un rifornimento senza problemi

L'idrogeno è la chiave per la mobilità esente da emissioni, soprattutto nel trasporto di merci pesanti. Tuttavia, per l'uso diffuso, occorre ampliare l'infrastruttura delle stazioni di rifornimento di H₂. Grazie al MAX Dispenser 1.5, Maximator Hydrogen ha sviluppato una soluzione innovativa che consente un rifornimento di idrogeno rapido, sicuro ed economico grazie al monitoraggio preciso della temperatura con la termocoppia per alte pressioni TC90 di WIKA.

“La creazione di un’infrastruttura affidabile è fondamentale per accelerare l’introduzione di veicoli alimentati a idrogeno. Stiamo lavorando all'espansione e ci basiamo anche sulla collaborazione con partner come WIKA”.

Lukas Rainer
Executive Development Lead, Maximator Hydrogen

Sfida

La politica forza un cambiamento di rotta

L'idrogeno è la molecola chimica più piccola e leggera, ma il suo ruolo nella transizione energetica è enorme. Nel settore dei trasporti, l'idrogeno è visto come un'alternativa promettente ai combustibili fossili, soprattutto per il trasporto di merci pesanti, che è una delle più grandi fonti di emissioni di CO₂. Per ridurre queste emissioni, i politici stanno pianificando un cambiamento di rotta: in conformità con le linee guida dell'UE, un terzo dei camion di nuova registrazione dovrebbe essere dotato di azionamenti elettrici o celle a combustibile entro il 2030.

L'espansione dell'infrastruttura a idrogeno come sfida fondamentale

In conformità con il regolamento UE sulla diffusione delle infrastrutture per i combustibili alternativi (AFIR), a partire dal 2030 dovrà essere presente almeno una stazione di rifornimento di idrogeno accessibile al pubblico ogni 200 chilometri lungo la rete transeuropea di trasporto (TEN-T) e in ogni nodo urbano. L'UE sta attualmente finanziando con 422 milioni di euro progetti che promuovono le infrastrutture di rifornimento e di ricarica per i carburanti alternativi, tra cui 35 stazioni di rifornimento di idrogeno per camion, autobus e automobili.

Soluzione

Il rifornimento di idrogeno: un business per esperti

Per le sue soluzioni, Maximator Hydrogen si avvale della conoscenza e dell'esperienza di WIKA, fornitore leader mondiale di soluzioni di sensori per la misura di pressione e temperatura. Un esempio della stretta collaborazione è l'uso della termocoppia per alte pressioni TC90 di WIKA nel MAX Dispenser 1.5, un "dispenser" tecnicamente sofisticato per il riempimento di veicoli a idrogeno secondo lo standard di rifornimento SAE J2601.

Termocoppia per alte pressioni TC90

Il monitoraggio preciso della temperatura dell'idrogeno impedisce il surriscaldamento del serbatoio e protegge il sistema da danni. Il MAX Dispenser 1.5 utilizza la termocoppia per alte pressioni TC90 di WIKA a questo scopo. La temperatura dell'idrogeno in entrata viene registrata sul lato di ingresso del dosatore e la temperatura di riempimento viene monitorata in modo ridondante con due sensori TC90 nel gruppo di uscita. In tal modo si garantisce che essa rimanga tra -40 °C e -17,5 °C in conformità con la norma SAE J2601.

Vantaggi

“Tre fattori decisivi si sono espressi a favore della scelta della TC90 di WIKA: il contenimento della pressione fino a almeno 1034 bar, il breve tempo di risposta e il certificato ATEX, che gli consentono di essere utilizzato in aree pericolose.”

Maik Wenderott
Strategic buyer, Maximator Hydrogen

Il prodotto: termocoppia per alte pressioni TC90

La TC90 è compatta e progettata per la misura in tubazioni dal piccolo diametro nominale.
La punta della sonda può resistere a pressioni fino a 1034 bar che si verificano nelle stazioni di rifornimento di idrogeno, anche se non protetta.
La versione con attacco filettato ad alta pressione conferisce alla TC90 la necessaria robustezza e garantisce una tenuta affidabile del punto di misura.
Tutti i componenti a contatto con il fluido sono realizzati con materiali compatibili con l'H₂.
La certificazione ATEX consente l'utilizzo della TC90 in aree pericolose.

Soluzioni, prodotti e tecnologie correlate

Fattori interessanti

Riempimento sicuro di idrogeno: requisiti e standard

■ Sistemi ad alta pressione: I veicoli a celle a combustibile attuali utilizzano serbatoi con una pressione operativa di 350 o 700 bar
■ Requisiti di sicurezza: il rifornimento di carburante richiede i più elevati standard di sicurezza
■ Facilità d'uso: Il rifornimento deve essere facile come quello della benzina o del diesel, per ottenere un'ampia accettazione
■ Norma SAE J2601: questa norma definisce la pressione più elevata e la temperatura massima di idrogeno durante il processo di rifornimento
■ Controllo termico: il controllo preciso della pressione e della temperatura previene i danni materiali e garantisce processi sicuri

Maximator Hydrogen – Infrastrutture per la mobilità dell'idrogeno

■ Fondazione aziendale: fondata nel 2019, sede a Nordhausen, Germania
■ Impatto fondamentale: sviluppo ed espansione delle stazioni di rifornimento di idrogeno in tutto il mondo
■ Presenza internazionale: oltre 80 sistemi in uso entro la fine del 2025 –- in Svizzera, 17 su 18 sono di Maximator Hydrogen
■ Obiettivo: contribuire alla transizione della mobilità costruendo un'infrastruttura affidabile H_{2_>}

L'idrogeno diventa una vera alternativa al diesel

Brevi tempi di rifornimento e un prezzo competitivo sono fondamentali per l'accettazione da parte dei clienti finali. Grazie a sistemi innovativi come il MAX Dispenser 1.5, il rifornimento rapido è già una realtà. Il prezzo dell'idrogeno era anche alla pari con il diesel prima della pandemia. Nel medio termine, la tecnologia può diventare competitiva e contribuire in modo significativo alla mobilità esente da emissioni.

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Contatti

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