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Tipos de presión: Presión absoluta, presión manométrica, presión diferencial

Para instrumentos de medición de presión

Homologaciones y certificados internacionales La presión se define como una fuerza (FN)acting uniformly over a defined area (A). Los distintos tipos de presión se diferencian únicamente por la presión de referencia.

Ya sea presión absoluta, presión manométrica o presión diferencial. En WIKA encontrará el dispositivo de medición de presión adecuado para cada tipo de presión:

¿Qué es la presión atmosférica?

La presión probablemente más importante para la vida en la Tierra es la presión atmosférica, p amb (amb = ambiens = ambiente). Se crea por el peso de la atmósfera que rodea la Tierra hasta una altitud de unos 500 km. Hasta esta altitud, en la que la presión absoluta p abs = cero, su magnitud disminuye continuamente. Además, la presión atmosférica está sujeta a fluctuaciones que dependen de las condiciones meteorológicas, como es bien sabido por el parte meteorológico diario. A nivel del mar, pamb es de aproximadamente 1013,25 hectopascales (hPa), lo que corresponde a 1013,25 milibares (mbar). En los "ciclones" y "anticiclones", esta presión varía en torno a un 5%.

¿Qué es la presión absoluta?

La presión de referencia más clara es la presión cero (vacío), que existe en el espacio sin aire del universo. La presión relativa a esta presión de referencia se denomina presión absoluta. Así, con la presión absoluta, siempre se mide la diferencia con el vacío ideal. Esto significa que la presión ambiente y, por tanto, las influencias externas como el clima o la altura sobre el nivel del mar, no afectan a la medición de la presión. Para diferenciarla de otros tipos de presión, se denota con el índice "abs", que deriva del latín "absolutus", que significa separado, independiente.

Para la fórmula de la presión absoluta, se requieren los parámetros presión manométrica (pg) y presión atmosférica (patm). La fórmula de la presión absoluta es la siguiente: pabs=pg+patm.

¿Qué es la presión manométrica (presión relativa)?

La presión que se mide con más frecuencia en el ámbito tecnológico es la diferencia de presión atmosférica, P e (e = excedens = excedente). Es la diferencia entre una presión absoluta, p abs, y la presión atmosférica (absoluta) correspondiente (pe = pabs - pamb) y se conoce, en definitiva, como presión manométrica. Dado que la presión manométrica no mide la diferencia con el vacío, sino con la presión ambiente actual (presión atmosférica), las mediciones de presión cambian debido a influencias externas como el clima o la altitud sobre el nivel del mar. Si se utiliza por error un sensor de presión manométrica en una aplicación en la que realmente se mide la presión absoluta, hay que contar con errores adicionales de +/- 30 mbar debidos a cambios meteorológicos y con errores de medición de hasta 200 mbar en caso de cambios de ubicación, por ejemplo, del nivel del mar a 2000 m.

Cuando la presión es positiva se entiende que la presión absoluta es superior a la presión atmosférica. En el caso contrario, se habla de presión negativa.

Los índices de los símbolos de fórmula "abs", "amb" y "e" definen claramente el punto de referencia de la presión respectiva. Sólo se adjuntan a la letra p de la fórmula, y no a los símbolos de unidad.

¿Qué es la presión diferencial?

La diferencia entre dos presiones, p1 y p2, se conoce como diferencia de presión , Δp = p1 - p2. Cuando la diferencia entre dos presiones representa por sí misma la variable medida, se habla de presión diferencial, p1.2

Por consiguiente, para medir la presión diferencial, primero se capturan dos presiones diferentes en un instrumento de medición (por ejemplo, un manómetro diferencial o un sensor de presión diferencial). Sólo si los valores medidos difieren entre sí, se indicará una presión diferencial. Los casos en los que es necesario medir la presión diferencial son, por ejemplo, la supervisión de filtros y la medición del nivel en recipientes cerrados.

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Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes

¿Para qué se aplican manómetros con relleno?

El relleno sirve para amortiguar las partes móviles en el interior. De este modo se previenen los daños causados ​​por la vibración y un desgaste excesivo de las partes móviles.